C'est le problème le plus fréquent sur ce bloc moteur. Un sifflement (bruit de locomotive) ou une odeur de gazole brûlé dans l'habitacle signale cette panne. Le gazole fuit à la base de l'injecteur et forme une croûte de goudron noir.
Schémas de câblage complets pour diagnostiquer les pannes de faisceaux ou de capteurs.
It seems you are looking for the (workshop manual) for the Peugeot 206 1.4 HDi (diesel engine). revue technique automobile peugeot 206 14 hdi
Avant de vous lancer dans la mécanique, la RTA fournit les fiches d'identification indispensables pour commander les bonnes pièces détachées. Voici les spécifications d'origine de cette motorisation : DV4TD (8HX / 8HZ) Cylindrée : 1398 cm³ (4 cylindres en ligne, 8 soupapes) Puissance maximale : 68 chevaux (50 kW) à 4000 tr/min Couple maximal : 150 Nm dès 1750 tr/min
: 13.1 to 14.7 seconds depending on model year C'est le problème le plus fréquent sur ce bloc moteur
Une revue technique complète pour ce véhicule doit couvrir :
Injection directe par rampe commune (Common Rail) à haute pression. Schémas de câblage complets pour diagnostiquer les pannes
La longévité du bloc DV4TD dépend directement de la qualité de son huile. La RTA préconise généralement de l'huile de viscosité ou 5W30 (norme ACEA C2/C3) si le modèle est équipé d'un filtre à particules (FAP) sur les versions tardives.